Ban Serep Beda Ukuran Perlu Perlakuan Khusus

Meski ukurannya lebih kecil, namun dalam kondisi darurat, ban serep yang lebih kecil memang mau tidak mau kita harus menggunakannya juga agar tetap bisa melanjutkan perjalanan.

Mengetahui perbedaan ukuran tersebut memang mengkhawatirkan, namun bila
diperlakukan secara khusus, ban serep beda ukuran bisa tetap digunakan dengan aman pada saat darurat.

Pertama tentunya mengetahui batas kecepatan maksimal yang mampu dipenuhi oleh ban serep tersebut. Biasanya, di badan pelek terdapat stiker mencolok yang memberikan informasi batas kecepatan maksimal. Yaitu tidak lebih dari 80 km per jam.

Kemudian, jarak tempuh yang bisa dipenuhi oleh ban serep beda ukuran tersebut. Biasanya, rata-rata jarak tempuh yang disanggupi hanya sejauh 100 km. Melewati jarak tersebut, sangat tidak direkomendasikan lagi.

Sedangkan yang terakhir, pada cara mengemudinya. Selama menggunakan ban serep beda ukuran, usahakan untuk tidak melakukan manuver mendadak. Atau kurangi kecepatan di bawah kondisi normal pada saat menikung.

Hal tersebut agar meminimalisir mobil melintir atau roll out akibat traksi ban serep beda ukuran tersebut yang tidak sama dengan ban standar. Ingat ban serep kecil hanya bisa digunakan sebagai ban sementara saja, segera ganti ban Anda dengan ukuran yang lebih pas.

Cewek-cewek, Ayo Rawat Mobil Sendiri!

Para wanita saat ini banyak yang sudah menyetir sendiri. Tapi jangan hanya bisa nyetirnya saja, setidaknya, agar perjalanan selalu nyaman, harus bisa juga dong merawat mobil kesayangan. Ini nih caranya.

Bila baru beli mobil, pastinya ada saat masa uji, biasanya dibawah 1.000 km pertama, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan demi keawetan mesin mobil. Pertama, hindari start dengan injakan gas penuh.

Maksudnya, mesin baru masih kaku, jadi saat pengendaraan jangan terlalu ekstrim memacu mobil, baik ketika berakselarasi maupun ketika melakukan pengereman secara kasar, terutama saat 300 km pertama.

Selain itu, tidak mengendarai mobil pada kecepatan rendah tapi menggunakan gigi tinggi, misalnya gigi 3 atau 4. juga hindari mengendarai mobil pada satu kecepatan dalam waktu yang lama. (misalnya selalu menggunakan gigi 2 saja)

Sebelum berangkat, atau ketika sedang libur akhir pekan, tidak ada salahnya ko sesekali memeriksa sendiri keadaan oli mesin, cairan pendingin mesin, ban, aki, air wiper, lampu-lampu, serta panel indikator dashboard.

Cara mengecek oli mesin misalnya, cukup lihat ada atau tidak tetesan oli di lantai garasi, kalau tidak ada berarti aman. juga memeriksa panel indikator, caranya, ketika mesin ssudah menyala, pastikan tidak ada satu pun indikator yang menyala, misalnya indikator rem tangan, suhu mesin, rem dan sebagainya.

Hal tersebut penting, demi menjamin keselamatan berkendara nantinya, sehingga selama perjalanan pikiran anda tidak terganggu dengan kekhawatiran berlebih, hanya karena anda tidak mengenal mobil anda sendiri.

Mudah bukan?

28% Kecelakaan Gara-gara Ponsel

Pelarangan penggunaan ponsel di saat berkendara bukanlah tanpa alasan logis. Dalam sebuah riset bahkan terungkap bahwa sekitar 28% kecelakaan terjadi karena campur tangan ponsel.

Angka yang muncul dalam hasil riset National Safety Council ini tentu bukanlah hal sepele. Menurut lembaga tersebut, sebagian besar dari rentetan kecelakaan tersebut atau sebanyak 1,4 juta kejadian terjadi ketika pengemudi tengah melakukan percakapan lewat telepon genggamnya.

Sementara 200 ribu kecelakaan di antaranya terjadi saat pengemudi tengah asyik SMS-an, demikian dikutip dari Washington Post, Senin (18/1/2010).

Sayangnya, memang tidak disebutkan untuk cakupan wilayah mana deretan kecelakaan ini terjadi. Namun dari besaran angka yang dipublikasikan, cukup pantas rasanya berbagai pihak untuk segera turun tangan membereskannya.

Lembaga Transportasi Federal Amerika Serikat pun langsung bereaksi melihat kenyataan pedih ini. Kampanye memerangi penggunaan ponsel dalam berkendara pun bakal digalakkan, setelah sebelumnya kampanye serupa sempat digenjot untuk memberantas pengemudi mabuk.

Meski demikian, dikatakan Presiden FocusDriven Jennifer Smith, selaku lembaga yang peduli tentang masalah ini, untuk menghilangkan kebiasaan berponsel saat berkendara adalah hal yang sulit. Pasalnya, alat komunikasi tersebut saat ini bak menjadi kebutuhan wajib setiap orang yang sulit dipisahkan.   

"Sudah banyak orang yang kecanduan ponsel. Untuk itu kami (FocusDriven-red.) hadir, kami akan tunjukkan efek nyatanya, dan setiap orang harus menghadapi kenyataan ini," ujar Jennifer.

Sebelumnya, dari hasil penelitian yang dilakukan oleh Virginia Tech Transportation Institute, diketahui bahwa risiko kecelakaan yang terjadi jika seorang pengemudi asyik SMS-an adalah 23 kali lipat dibandingkan mereka yang tidak 'nyambi'.

Nah, sekarang terserah Anda, masih sayang nyawa kah? Makanya, simpan dulu ponsel Anda ketika berkendara!

Hujan Bukan Lagi Masalah

Hujan terkadang membuat kita kewalahan ketika sedang berkendara, meski
menggunakan mobil sekalipun. Sehingga, butuh beberapa perlakuan khusus pada kendaraan. Apa saja sih?

Seperti dikutip dari Garda Oto, berikut beberapa hal yang harus diperhatikan sebagai persiapan:

1. Pastikan kondisi wiper.

Seiring umur pemakaian, karet wiper bisa menjadi kaku dan bergelombang. Hal ini menyebabkan sapuan wiper di kaca menjadi tidak sempurna dan justru mengganggu pandangan.

Cek kondisi wiper dengan membasahi kaca depan dan menyapunya. Bila sapuan tidak sempurna, segera ganti dengan karet baru sesuai spesifikasi mobil, dan jangan lupa mengecek air pembasuh wiper.

2. Perhatikan kondisi ban

Saat hujan, alur ban akan bekerja membuang air ke samping supaya tidak terjadi gejala mobil mengambang di atas air alias aquaplanning. Makanya, pastikan kembang dan alur ban masih dalam kondisi baik, minimal memiliki ketebalan 50% dari baru.

3. Periksa kebocoran

Khususnya pemilik mobil berusia di atas 10 tahun, sesekali cobalah cuci mobil Anda di mesin pencuci otomatis. Dengan begitu Anda bisa melihat apakah terjadi kebocoran di celah kaca maupun bodi mobil.

Sedangkan ketika berkendaran, tetap butuh perlakuan khusus juga. Seperti ini nih:
1. Tambah jarak aman

Kalau normalnya saat kering kita harus menjaga jarak 2 detik ke mobil depan, pada saat hujan tingkatkan menjadi 3 detik, karena saat basah jarak pengereman menjadi jauh lebih panjang walau mobil telah dilengkapi ABS sekalipun.

2. Nyalakan lampu, bukan Hazard
Menyalakan hazard ketika hujan adalah kesalahan besar. Hazard mengakibatkan kepekaan pengendara di belakang terhadap lampu rem di mobil kita menjadi berkurang. Risiko tertabrak dari belakang pun semakin besar.

Bila hujan sangat lebat, nyalakan lampu kabut atau lampu besar normal. Ini saja sudah cukup.

3. Hindari jalur kanan di tol
Karena kontur jalan tol sedikit cembung, maka berkendara di jalur kanan membuat Anda rentan menabrak genangan air. Ini bisa membuat mobil hilang kendali. Selain itu, ketika di jalur kanan, Anda dengan mudahnya terkena cipratan air dari jalur seberang, dan ini akan sangat mengganggu daya pandang.

5 Faktor Dasar Merestorasi Mobil Klasik

Mobil klasik nan eksotis memang selalu menarik perhatian siapa saja yang melihatnya terlebih bila digunakan di jalan raya, mobil klasik tentu akan terlihat selalu berbeda dibandingkan dengan para pengguna jalan lainnya.

Namun di balik itu, sebenarnya ada beberapa faktor yang harus dikejar oleh seorang pecinta mobil kuno untuk mendapatkan sebuah tampilan mobil klasik yang nyaris sempurna seperti sedia kala.

Setidaknya ada lima faktor mendasar yang harus dimiliki para pecinta mobil klasik ketika dia ingin merestorasi sebuah mobil antik.

Pertama adalah sejarah mobil itu sendiri. "Setiap mobil pasti memiliki sejarah seperti waktu pembuatan dan pemakaian, peristiwa ataupun tokoh yang pernah memakainya. Semakin besar nilai sejarah yang dikandung, seharusnya kita akan makin semangat merestorasinya," ungkap konseptor pameran mobil klasik Azman Osman di 3^rd Otoblitz International Classic Car Show'09 (OICCS) di Balai Kartini, Jalan Gatot Soebroto, Jakarta.

Kedua adalahi passion atau hasrat dimana setiap pecinta mobil klasik haruslah pula memiliki sisi ini. Karena tanpa adanya semangat atau passion tersebut semua potensi yang ada tentu akan terbuang percuma.

Sementara faktor ketiga adalah faktor dana yang menentukan sempurna tidaknya sebuah restorasi. "Karena kan kita tahu sendiri bagaimana susah dan mahalnya mendapatkan onderdil untuk sebuah mobil tua," tandasnya.

Faktor keempat yang harus dimiliki oleh para pecinta mobil tua yang ingin merestorasi mobil koleksinya adalah waktu. Dengan waktu yang cukup, si pemilik tidaklah akan terlalu tergesa-gesa dan tenang mengerjakan perbaikan mobilnya itu.

"Bila waktunya susah risikonya ya kerja jadi terburu-buru atau malah terbengkalai," ujar Azman.

Sedangkan faktor terakhir yang juga tidak kalah penting untuk diperhatikan adalah mencari tim ataupun bengkel yang cukup ahli membangunkan kembali mobil-mobil tua dari tidur panjangnya. Karena tanpa ditangani oleh tangan dingin seorang ahli pasti segala potensi yang sebelumnya sudah dimiliki menjadi percuma.

Kelima faktor tersebut adalah lima faktor mendasar yang harus dimiliki seseorang peminat mobil klasik agar dapat membangunkan sang puteri tidur dari tidur panjangnya serta melahirkan kembali bangkai mobil klasik sampai sempurna seperti zamannya.

4 Hal Yang Harus Diperhatikan Ketika Membeli Mobil Bekas Taksi

Membeli mobil bekas taksi bagi sebagian orang memang menyeramkan karena khawatir dengan kondisi taksi yang sudah uzur, namun bagi sebagian yang lain, beli mobil eks taksi justru dinilai menguntungkan.

Nah biar tidak buntung ketika membeli mobil bekas taksi, kita simak tips dari operator taksinya langsung.

"Bila mau membeli mobil bekas taksi, harus seksama dan ada empat bagian yang
patut untuk diperhatikan," ungkap Humas PT Blue Bird Group (BBG) M Andri.

Bagian pertama menurut Andri adalah bagian eksteriornya. Perhatikan betul lekukan yang ada pada tubuh mobil, apakah masih sempurna atau tidak. Perhatikan pula kerapihan cat mobil, karena ketika dijual mobil tersebut biasanya sudah di cat ulang.

Begitu pula bagian yang mempertemukan besi dengan fiber. "Maksudnya bagian bodi depan mobil yang bertemu dengan spakbor itu, perhatikan masih rapat enggak tuh spakbor ke kap mesinnya," beber Andri.

Kedua adalah bagian interior, perhatikan semua fitur yang ada di dalam interior
apakah semua masih berfungsi dengan baik.

Bagian ketiga adalah bagian mesin. Mesin mobil eks taksi sebelumnya bekerja keras, karena itu, perhatikan dengan teliti bagian ini, masih haluskah atau malah sudah bersuara kasar. Perhatikan pula berbagai komponen yang ada di balik kap mesin itu, pilihlah yang paling rapi dan berkondisi baik.

"Nah bagian yang paling perlu mendapat perhatian menurut saya adalah bagian kaki-kaki, sebab taksi itu kan setiap hari jalan sampai 12 jam, di perjalanan banyak sekali ditemui hambatan, entah itu polisi tidur atau jalan tidak rata dan berlubang yang membuat suspensi jadi bekerja ekstra," ujarnya.

Airbag Aman Buat Ibu Hamil

Anda yang sedang hamil, sepertinya tidak perlu lagi merasa takut naik mobil. Karena meskipun terjadi kecelakaan, airbag tidak akan berisiko bagi kehamilan anda.

Karena airbag, bila digunakan bersamaan dengan seatbelt merupakan piranti keamanan paling efektif untuk mencegah cidera ketika terjadi kecelakaan.

Namun, sebelumnya terdapat kabar yang mengkhawatirkan bagi ibu hamil, bahwa airbag ketika terkembang saat kecelakaan bisa menyebabkan rahim atau plasenta lepas, sehingga menyebabkan keguguran.

Akan tetapi, menurut studi baru, para peneliti menganalisis data mengenai tabrakan yang melibatkan 3.348 wanita hamil di negara bagian Washington antara 2002 dan 2005.

Mereka menemukan bahwa untuk sebagian besar komplikasi kehamilan, termasuk plasenta lepas dari dinding rahim, janin yang tertekan, tidak ada bukti risiko tersebut diakibatkan oleh airbag yang terkembang saat terjadi kecelakaan.

Karena airbag dapat membantu menyelamatkan nyawa, maka kumpulan dokter kandungan dan ahli kandungan dalam American College of Obstetricians and Gynecologists (ACOG) menyarankan wanita hamil untuk tidak menonaktifkan airbags kendaraan mereka.

"Perempuan hamil harus tetap mengenakan sabuk pengaman mereka, dan memakainya dengan benar," ujar pemimpin peneliti Dr Melissa A. Schiff, seperti dilansir Reuters.

Menurut ACOG, ibu hamil harus selalu mengenakan sabuk pangkuan pada bahu, dengan ikat pinggang duduk di pangkuan tulang pinggul di bawah perut dan tali bahu di tengah dada.

Kelompok juga merekomendasikan bahwa perempuan hamil sebaiknya diposisikan pada tempat duduk mereka sejauh mungkin dari kontrol panel yang terdapat pada dashboard.

Jangan Tidurkan Anak di Kursi Mobil

Banyak orang tua yang membiarkan anaknya tidur di mobil dengan menggunakan kursi mobil khusus untuk anak-anak. Padahal para ahli memperingatkan sebaiknya anak berada di kursi mobil khusus saat perjalanan saja bukan untuk tidur. Sedangkan untuk tidur sebaiknya menggunakan car bed.

Berdasarkan penelitian yang dipublikasikan dalam Paediatrics, posisi tidur anak di kursi mobil akan membuat dada anak menjadi tertekan sehingga mengurangi kadar atau asupan oksigen yang masuk ke dalam paru-paru.

"Banyak orang tua yang tidak memiliki tempat tidur bayi dan membiarkan anaknya tidur dengan kursi mobil sepanjang waktu," ujar Dr Iley Browning, seorang profesor paediatrics di Texas A&M Health Science Centre College of Medicine, seperti dikutip dari Health24.

Browning menambahkan bahwa hal tersebut bukanlah pilihan yang tepat, dan bisa menurunkan kadar oksigen. Bila anak sedang flu atau sedang sakit bisa memperburuk keadaannya. Tapi justru banyak orang tua yang melakukan hal ini ketika anaknya sedang sakit.

Namun, para ahli juga setuju bahwa kursi mobil khusus untuk anak-anak penting dalam hal melindungi anak-anak dari cedera jika terjadi kecelakaan, sama seperti pentingnya sabuk pengaman untuk orang dewasa.

Para peneliti dari Slovenia dan Boston, melakukan penelitian terhadap pengukuran kadar kejenuhan oksigen dan indikator lain selama bayi tidur di tempat tidur yakni tempat tidur mobil selama 60 menit dan kursi mobil untuk anak-anak selama 60 menit.

Ternyata dihasilkan asupan oksigen pada bayi yang tidur di tempat tidur sebesar 97,9 persen. Sedangkan pada bayi yang tidur di tempat tidur mobil 96,3 persen dan 95,7 persen pada bayi yang tidur di kursi mobil anak.

Berdasarkan hasil tersebut didapatkan asupan oksigen pada anak paling sedikit terjadi jika anak tidur di kursi mobil khusus untuk anak, dan ada kemungkinan menimbulkan masalah pada pernafasan.

Tempat tidur mobil mungkin lebih aman untuk digunakan saat anak tidur dibandingkan dengan kursi mobil anak. Jadi, jika ingin melakukan perjalanan panjang bawalah tempat tidur khusus untuk anak di mobil atau 'car bed' yang bisa digunakan saat anak sedang tidur, agar asupan oksigennya tidak berkurang dan tidak memperburuk kesehatan anak jika sedang sakit.

Langkah Mengatasi Overheat

Kalau sudah kejadian mesin overheat, langsung saja matikan mesin agar suhu mesin segera dingin.

Dan jangan lupa lihat kipas pendingin, buka kap mesin mobil Anda dan putar kunci kontak ke posisi ON. Bila ternyata kipas malah tidak bekerja, segera periksa sekering, tapi kalau kendalanya tidak ditemukan juga, terpaksa kipas harus terus menyala dengan cara menyambungkan langsung kabel positif dan negatif kipas ke aki mobil.

Kalau kipas hidup berarti thermoswitch atau sekering jebol. Coba dengan mengganti sekering agar kipas kembali hidup

Kemudian, yang penting lagi perhatikan kebocoran yang terjadi di mesin. Paling enak sih menggunakan radiator coolant agar kebocoran bisa dilihat dengan mudah, karena warnanya yang mudah terlihat.

Bila memang bocor, langkah selanjutnya adalah melepas atau membuka tutup radiator mesin. Jangan terburu-buru membuka tutup radiator.

Anda harus ekstra hati-hati membuka tutup radiator karena uap air yang panas dan bertekanan tinggi bisa saja muncrat keluar dan mengenai kulit atau bahkan muka Anda. Biar aman sebaiknya tutup radiator dibuka dengan memasang kain tebal terlebih dulu.

Setelah tutup radiator terbuka biarkan sampai dingin sebelum diisi kembali. Untuk mengetahuinya gampang, cukup putar kunci kontak, lihat jarum indikator suhu. Jika sudah turun baru tuangkan air radiator.

Buka tutup tersebut secara perlahan dan bertahap, lalu diisi dengan air.

Setelah menambahkan air sampai penuh, radiator jangan ditutup kembali. Cukup jalankan kendaraan sampai menemukan bengkel terdekat. Hal tersebut agar tekanan pada sistem tidak terlalu tinggi.

Jika mobil tetap tidak dapat dihidupkan segera hubungi bengkel darurat atau bengkel darurat.

Bahayanya Merokok dalam Mobil

Bagi perokok, bisa merokok dalam mobil mungkin memberikan kenikmatan tersendiri. Tapi jangan salah, merokok ketika kita sedang mengendarai mobil bisa berujung bahaya.

Karena merokok saat mengemudi bisa memecah konsentrasi Anda ketika berada di jalan raya.

"Mengemudi sambil merokok berarti menempatkan Anda dan penumpang dalam kondisi bahaya," tulis pesan safety driving dari Ford.

Bayangkan jika anda sedang berkendara dengan kecepatan 100 km per jam dan tiba-tiba bara api rokok jatuh di pangkuan Anda, lalu apa yang terjadi.

Anda pasti akan breakdancing seperti Michael Jackson untuk menghindari panasnya bara api, dan tanpa disadari rintangan besar ada di depan anda dan siap menghajar Anda.

Bayangan seperti itu seakan tidak pernah diindahkan oleh pengemudi zaman sekarang, yang sebenarnya merokok sambil mengemudi dianggap sebagai gangguan karena dapat memecah konsentrasi.

Banyak pengemudi saat ini seolah cuek menikmati sebatang rokok padahal bahaya mengintai kapan saja dan kemungkinan menghampirinya setiap saat.

Memang pemerintah saat ini baru memuat aturan larangan merokok di gedung perkantoran dan tempat umum, namun tidak ada aturan untuk menilang atau menegur pengemudi yang asyik menikmati rokok ketika sedang berkendara.

Merokok merupakan salah satu gangguan internal ketika berkendara. Gangguan internal lain yang kerap muncul adalah menggunakan telepon seluler alias HP ketika berkendara.

Penelitian internasional mengungkapkan bahwa menelepon sambil mengemudi menyumbang satu dari setiap 4 kecelakaan mobil. Lebih mantap lagi, terjadi sekitar 1,5 juta kecelekaan setiap tahunnya atau 4.000 kecelakaan per harinya akibat menggunakan HP.

Gangguan internal lain adalah makan dan minum ketika berkendara. Lebih baik anda berhenti atau mengemudi bergantian bila ingin minum atau makan.

Tips Menggunakan Seatbelt Untuk Ibu Hamil

Sudah suatu keharusan pengendara mobil untuk mengamankan dirinya dengan menggunakan seatbelt disaat mengemudi. Penggunaan seat belt saat ini sudah menjadi kebutuhan yang secara otomatis orang akan mengenakannya ketika hendak mengemudi.

Banyak peristiwa kecelakaan yang korbanya terselamatkan karena adanya seatbelt yang terpasang di dada pengemudi atau penumpang.

Namun, bagaimana dengan ibu hamil? Keraguan acap kali timbul di benak ibu hamil karena khawatir menciderai janinnya bila kecelakaan.

Bahkan, banyak ibu hamil meragukan karena ketatnya sabuk yang menyelimuti perut, bahkan keraguan ini yang mambuat ibu hamil berfikir jika terlalu keras maka akan menyebabkan kontraksi atau ketuban pecah.

Dalam kasus ini, salah satu dokter ahli kandungan dari Rumah Sakit Syarif Hidayatullah yang terletak di jalan. Ir. H. Djuanda No.95. Ciputat, Tangerang angkat bicara.

"Tidak perlu kuatir, ibu hamil bisa kok pakai safety belt," kata Eko Rohati, SpOg ahli kandungan dari Rumah Sakit Syarif Hidayatullah..

Rohati menyarankan, ibu hamil agar tetap menggunakan sabuk pengaman. Menurutnya, Tidak ada masalah dengan penggunaan sabuk pengaman untuk ibu hamil.

"Silahkan saja gunakan sabuk pengaman, itu juga melindungi ibu dan bayi yang dikandungnya," ujarnya.

Namun, Rohati bukan saja menganjurkan. Demi keselamatan bayi dan ibu, Rohati merekomendasikan cara menggunakan sabuk pengaman yang baik. Ada 2 cara yaitu di atas perut dan di bawah perut.

"Saya sarankan, gunakan di atas perut atau serendah mungkin dibawah perut dan sabuk bahu diposisikan melintang di dada diantara payudara dan sabuk pengaman harus benar-benat pas/tidak kendor. Jangan pernah melintangkanya diperut karena berisiko bagi janin. Cara ini juga menghindari kontraksi atau ketuban pecah" tandasnya.

Selain itu, Rohati juga mewaspadai umur janin yang terlampau tua. Maksudnya, Rohati mengingatkan janin bayi yang sudah tua untuk lebih berhati dalam penggunaan sabuk pengaman. Umur janin yang paling rawan adalah 7 bulan sampai 9 bulan.

"Ibu harus harus lebih berhati-hati jika umur janin 7 bulan sampai 9 bulan, di bawah itu tidak perlu kuatir," tambahnya.

Kaca Film Pelindung Mobil

Mobil antipeluru bisa jadi akan laris diburu kalangan berduit akhir-akhir ini. Maklum keamanan memang menjadi prioritas nomor satu.

Para petinggi perusahaan atau tokoh top tentu tak ingin bernasib tragis seperti Direktur PT Putra Rajawali Banjaran (PRB) Nasrudin Zulkarnaen yang tewas ditembak saat naik mobil.

Kasus Nasrudin tidak pelak membuat masyarakat ketakutan. Sayangnya untuk memiliki mobil antipeluru tentu butuh dana yang banyak. Bahkan untuk sekadar mengganti kaca mobil dengan kaca antipeluru, kocek yang harus dirogoh pun tidak sedikit.

Harga kaca mobil antipeluru ditawarkan Rp 30 juta untuk satu unit mobil. Menurut Direktur PT Sentra Proteksindo (Secure Stick) Dody Kusuma, harga kaca antipeluru mahal karena kaca mobil harus dimodifikasi. Selain itu kaca anti peluru hanya berbentuk kotak-kotak seperti mobil pengangkut uang dan tank.

Bagaimana agar aman dari tembakan tapi tidak mengeluarkan uang tidak terlalu banyak? Dody menyarankan agar mobil dilapisi kaca film. Harga kaca film ini jauh lebih murah bila dibandingkan kaca antipeluru.

Harga kaca film hanya dipatok pada kisaran Rp 8-9 juta per unit mobil. Kaca film tahan peluru, lanjut Dody, bisa dipasang mengikuti bentuk kaca mobil yang sudah ada.

Sementara itu, bagian marketing perusahaan lapisan kaca film, PT Madico, Siwi Wuryandari mengatakan, kaca film tidak akan pecah jika si kapak merah beraksi. "Bahkan jika kaca kena api karena dilempar molotov, tidak akan kena," kata Siwi.

Siwi menuturkan, selain untuk mobil, lapisan kaca film juga bisa digunakan untuk kaca kantor. "Kantor di kawasan Sudirman, Kedubes Jepang, sudah memakai lapisan kaca film," pungkas Siwi.

Awas, Kucing Masuk Mesin Mobil

Dita (35) kaget bukan kepalang. Pagi-pagi ketika mau menyalakan mesin mobil, mesin mengeluarkan suara aneh, seperti ada yang mengganjal di van belt mesin.

Karena khawatir mesin mobil Grand Vitara-nya bermasalah, ibu rumah tangga yang tinggal di Pamulang, Tangerang ini membuka kap mesinnya.

Alangkah terkejutnya dia ketika melihat ada darah di ruang mesinnya. Dita pun histeris dan meminta orang lain membersihkan mesin mobilnya.

Rupanya setelah dicek ada kucing yang masuk ke ruang mesin dan Dita tidak menyadari hal itu. Si kucing pun mengalami nasib tragis tersambar van belt yang berputar.

"Waduh saya jadi agak khawatir kalau mau menyalakan mobil saya, gimana ya biar kucing gak pernah masuk mesin lagi," ujar Dita deg-degan kepada detikOto.

Hal yang dialami Dita mungkin saja pernah dialami Anda? Nah bagaimana agar hal yang sama tidak terjadi.

Cara yang paling praktis adalah dengan menyalakan klakson mobil sebelum kunci start diputar On. Atau dengan menggunakan aroma seperti bau dari kamper, cara ini sedikit bisa membantu hewan kecil seperti tikus enyah dari dari bodi mesin.

Namun jika cara ini belum berhasil juga anda bisa memasang tutup mesin di bagian.

"Pakai saja cover deck mesin, ini bahannya seperti karpet tapi lebih kuat, dan ada semacam kancing-kancing di tepinya sehingga memudahkan pemasangan ke body mesin," ujar Nila dari bengkel Beringin Motor.

Untuk soal harga, cover mesin bawah ini dijual di pasaran sekitar Rp 300.000an. "Ini banyak kok dijual di pasaran," ujarnya.

Nah kalau mesin sudah rusak karena hewan, tentunya lebih baik Anda segera membawa ke bengkel favorit Anda.

Kasus hewan masuk ruang mesin bisa saja menjadi pengalaman yang menggelikan. Hewan seperti kucing masuk ke dalam ruang mesin bisa saja karena sedang memburu tikus atau mencari kehangatan di dalam ruang mesin. Seperti mobil Dita yang tidak pernah digunakan selama 2 minggu terakhir.

"Kasus hewan masuk ke ruang mobil memang seringkali dijumpai, dulu sempat ada kasus anjing yang masuk mesin mobil di jalan tol," ujar Nila sambil tersenyum.

Hati-hati Kejepit Pintu Mobil

Ilustrasi (istimewa)

Washington - Di Indonesia tiap tahun kecelakaan mobil dan motor mengakibatkan korban meninggal hingga 12.000 orang per tahunnya.

Itu sudah maklum, namun di Amerika Serikat sono, cedera karena kejepit pintu juga merupakan salah satu kasus yang kerap kali ditemui.

Berdasarkan laporan dari badan pengawas keselamatan AS, yakni National Highway Traffic Safety Administration yang dikutip detikOto, Kamis (19/3/2009), tiap tahunnya hampir 150.000 orang bule AS cedera akibat kejepit pintu mobil.

Bukan hanya kejepit mobil, insiden di luar tabrakan mobil/motor yang sering kali terjadi adalah kasus terluka karena bagian logam yang tajam pada mobil. Jumlahnya mencapai 68.000 orang.

Sekitar 10.000 orang lagi mengalami luka bakar akibat tersembur air radiator.

Kecelakaan ini bisa terjadi karena pengguna mobil kerap kali lupa membaca buku manual kendaraan pribadinya sebelum melakukan perawatan mobil, istilahnya para pengemudi yang sok tahu cara merawat mobilnya.

Karena itulah para ahli di AS sana selalu menyarankan agar pengguna mobil membaca terlebih dulu buku manual yang selalu tersedia dalam mobil mereka.

kesalahan memilih kaca film mobil

(pict. by TKCI temanggung)

Orang sering salah kaprah dalam memilih kaca film yang pas agar kabin dalam mobilnya selalu adem. Kadang sering keliru antara kaca film yang berwarna gelap dengan kaca film yang bening.

"Sebenarnya bukan masalah warna, gelap atau bening. Tapi kualitasnya. Contohnya yang bening malah daya tolak panas dan sinar UV-nya bisa sampai 95%, dibandingkan dengan warna gelap yang hanya 60%. Gelap atau bening, itu cuma fashion," ujar piston bos spesialis Kaca Film & audio.

Penggunaan kaca film bukan hanya masalah warna, tetapi kualitas dari kandungan materialnya. Sehingga, walaupun tidak gelap, ruang kabin bisa tetap adem, dan tidak membuat mata cepat lelah ketika berkendara.

Ia mencontohkan, kaca film yang bagus, biasanya mengandung kadar metal yang tinggi, sehingga daya tolak terhadap panas dan UV terjaga.

"Dengan pemasangan kaca film yang benar dan berkualitas, tentunya membuat ruang kabin menjadi adem tanpa harus memutar panel AC secara maksimal," ujarnya.

Dan efek lain dari penggunaan kaca film yang berkualitas adalah penghematan BBM. Karena dengan kaca film yang bagus, akan mengurangi kerja AC dan akhirnya meringankan beban mesin, karena kerja kompresor AC menjadi tidak berat.

"Tentunya bisa sedikit menghemat BBM, juga tidak merusak ozon karena freon berlebih," ujarnya.

Tips Agar Cat Mobil Tetap Kinclong

  (pict by TKCI temanggung)

Menjaga mobil tetap bersih dengan mencuci secara teratur akan membuat mobil anda  terlihat lebih kinclong dan sekaligus mempertahankan cat pada bodi tetap dalam kondisi yang baik.

Namun bagaimana memberlakukan tampilan bodi mobil anda bilamana cat baru saja selesai dibaluri pada bodi mobil anda.

Haruslah diketahui bahwa ada beberapa hal mendasar yang seharusnya anda perhatikan ketika anda mencuci mobil dengan cat yang baru saja selesai dikerjakan. Yakni:

1. Bila bodi mobil anda berdebu jangan sesekali dibersihkan menggunakan kemoceng agar tidak baret pada cat bodi mobil.
2. Disarankan untuk menyiramkan air bersih keseluruh bodi mobil barulah keringkan dengan menggunakan kanebo yang berbahan lembut yang cepat menyerap air.
3. Usahakan bila anda mencuci bodi mobil jangan menggunakan sampoo mobil atau sampoo lainnya dalam kurun waktu 1 bulan setelah pengecatan. Perlakuan ini harus diterapkan karena bodi mobil yang baru saja di cat akan rusak karena kandung zat kimia sampoo.
4. Ketika bodi mobil anda terkena air hujan, segera cuci kendaraan anda dengan air bersih agar cat bodi mobil awet. Karena tingkat keasaman air hujan sangat tinggi, sehingga dapat merusak warna bodi.

Rawat Mata Mobil Anda

Dari mata turun ke hati, mata bagi kita adalah penuntun jalan. Begitu juga dengan lampu mobil Anda. Begitu lampu mobil bermasalah, hidup jadi tak indah lagi.

Salah satu masalah yang kerap ditemui pada lampu mobil adalah adanya embun di mata mobil. Meskipun hanya berupa uap air, embun yang menyelinap ke dalam lampu-lampu mobil bisa sangat mengganggu. Selain meredupkan pancaran sinar dari lampu, embun atau uap air dapat mengakibatkan bohlam-bohlam putus.

"Embun biasanya terjadi kalau ada keretakan pada bodi lampu. Biasanya yang masuk duluan angin, habis itu masuk air, terus jadi embun deh," ujar Kodi, mekanik dari sebuah bengkel di kawasan Bintaro, kepada detikOto, Kamis (19/2/2009).

Menurutnya, jika lampu sudah pecah, biaya untuk menggantinya lumayan besar, hampir Rp 700.000, tentunya tergantung jenis mobil. "Kalau punya asuransi enak kan mas, paling cuma bayar Rp 200.000 buat administrasi dan uang muka saja," ujarnya.

Karena itulah, coba periksa lampu-lampu mobil Anda. Jika ada embun atau uap air di dalamnya, kemungkinan besar mika dan seal-sealnya sudah dalam kondisi yang kurang baik.

Sebagai pertolongan pertama, copot penutup lampu tersebut, lalu bersihkan hingga kering dengan menggunakan lap dan semprot dengan angin kompresor.

Kalau tidak ada kompresor cukup pakai pengering rambut (hair dryer). Untuk hasil yang maksimal lagi, tinggal ganti saja mika dan seal-seal di lampu-lampu mobil dengan yang baru.

Tujuh Cara Mengatasi Noda di Jok Mobil

Sebagian dari anda pastinya pernah menumpahkan minuman yang anda bawa serta ke dalam kabin mobil. Sering kali tumpahan minuman tersebut di anggap remeh.

Namun bila terus di diamkan, selain akan membuat noda dan kusam pada jok mobil anda, tumpahan tersebut ternyata juga dapat menarik berbagai serangga menjijikan seperti kecoa untuk ‘mencicipi’ nikmatnya berada di dalam kabin sebuah mobil.

Hal tersebut sangatlah mungkin terjadi akibat efek dari cairan yang berasal dari
minuman yang anda tumpahkan tersebut yang merembes hingga ke dalam busa jok Cairan tersebut lah yang akan menimbulkan bau tidak sedap seperti bau asam yang memang disukai oleh serangga ini.

Berikut beberapa tips yang dapat anda gunakan bila anda mengalami insiden minuman tumpah di jok mobil anda.

Pertama, ketika tumpah, langsung bersihkan jok tersebut dengan kain atau tissue
untuk membuang sisa-sisa cairan yang masih ada.

Kedua, segera semprotkan deterjen ke bagian yang terkena tumpahan. Hal ini selain untuk menghindari noda yang mungkin timbul, juga berguna untuk menghindari bau yang mungkin akan timbul dari tumpahan tersebut.

Ketiga, lalu keringkan bagian tersebut dengan meggunakan penyedot debu yang berguna untuk menyedot partikel halus dari minuman yang mungkin ‘ingin’ masuk ke bagian dalam jok.

Keempat, bila tumpahan tersebut menimbulkan noda, segera sikat bagian tersebut dengan sikat dan air yang sudah di campur deterjen.

Kelima, semprotkan pengharum ruangan ke dalam kabin untuk menghilangkang bau dari minuman tersebut.

Keenam, menggunakan penutup jok adalah merupakan cara yang paling aman, ampuh dan efisien untuk menghindari noda akibat tumpahnya minuman di jok mobil anda.

Ketujuh, sebisa mungkin hindari membawa minuman ke dalam kabin mobil. Namun, bila terpaksa, usahakan minuman tersebut di kemas dalam botol bukan dengan gelas dll.

Tips Perawatan Wiper

Berkendara memang membutuhkan tingkat konsentrasi yang tinggi terlebih jika turun hujan lebat yang mengakibatkan pandangan pengendara terhalang oleh derasnya air hujan.

Hal tersebut bisa membahayakan, apalagi jika komponen seperti wiper yang tidak berfungsi dengan bagus. Wah! Bisa-bisa sesuatu yang menghalangi pandangan di depan tidak bisa terlihat dengan sempurna.

Nah, supaya hal tersebut tidak terjadi pada kita, maka rawatlah wiper mobil anda secara optimal, luangkan waku untuk memeriksa kerja rangkaian, mulai dengan mengaktifkan wiper dengan menguyurkan air sebelumnya, hingga mengamati optimasi kerja motor listrik dan tingkat kekenyalan karet penghapusnya.

1. Periksalah sistem kelistrikan yang mana bila pengontrolan rangkaian telah dilakukan dan tak ditemukan keanehan, sementara gerakan wiper tetap lamban, maka dugaan paling besar harus ditujukan pada fungsi motor listrik. Mintalah bantuan bengkel dinamo untuk memperbaiki kerusakaan motor listrik tersebut.

2.Bila wiper tiba-tiba mati, Jangan langsung panik. Periksa fungsi sekering yang berkait dengan rangkaian wiper ini terlebih dahulu, sebelum menduga penyebab kerusakan lainnya.

3.Bersihkan karet wiper setiap anda mencuci mobil anda, agar terhindar dari debu dan kerikil yang menempel pada karet. Hal tersebut bisa mengakibatkan goresan pada kaca yang diakibatkan kerikil kecil yang menempel pada karet wiper.

4.Jika perlu tambahkan air sabun secukupnya kedalam tabung air wiper, hal tersebut agar memperlancar jalannya wiper.

Aki Awet dengan Grounding

Lampu mobil Anda kurang terang? Padahal lampu mobil masih dalam kondisi bagus? Pasti mengganggu pandangan ketika malam tiba.

Menurut mekanik dari Bengkel Resmi Suzuki Yono, jika kondisi lampu kurang bagus bisa jadi sebagai akibat kurang baiknya sistem grounding dari aki ke bodi mesin.

Oleh karena itu, sangat baik untuk menambahkan kabel grounding tambahan dari aki Anda.

"Pemakaian kabel grounding tambahan selain menguatkan lampu juga akan mengawetkan masa pemakaian aki Anda," ujarnya ketika ditemui detikOto, Rabu (11/3/2009).

Kabel grounding sangat banyak beredar di pasaran. Harganya bervariasi antara Rp 150.000 hingga Rp 250.00. Harganya bisa melambung lagi hingga Rp 1 juta untuk kabel grounding dengan kualitas sempurna.

Nah untuk memasang kabel gorunding ini, tinggal menyambungkan kabel grounding dari kutub negatif aki ke beberapa bagian mobil seperti bodi, attenator, throttle dan silinder head.

Sistem kelistrikan dalam mobil Anda pun bakal lebh bagus dengan grounding sempurna.

Jangan Remehkan Lampu Indikator

Berkendara memang membutuhkan keamanan dan kenyaman dari kendaraan itu sendiri. Selain memperhatikan kesiapan mesin, kaki-kaki namun ada juga beberapa komponen yang membutuhkan ekstra perhatian seperti lampu-lampu indikator yang berada di dashboard mobil.

Pada prisinpnya bagian tersebut sangat membantu pengendara untuk mengetahui apakah yang terjadi pada aki, oli dan temperature mesin saat mobil dijalankan.

Lampu indikator tersebut jangan dianggap remeh. Normalnya saat posisi kunci di acc semua indikator akan menyala. Mulai dari lampu oli, dan aki serta rem tangan kalau posisinya ditarik ke atas.

Sesaat kemudian, lampu-lampu itu harusnya padam ketika mesin mulai dihidupkan. Jika lampu masih tetap menyala ketika mesin sudah menyala itu berarti ada sesuatu dalam mesin mobil Anda.

"Jangan anggap remeh bila lampu indikator menyala, cek terlebih dahulu. Lampu mana yang menyala baru telusuri bagian tersebut," kata Rudi Suryadi selaku kepala mekanik Oto Roda terletak di jalan IR. H. Juanda No. 84 Ciputat, Tangerang, kepada detikOto, Rabu (21/1/09).

Seperti yang terjadi pada lampu indikator aki (baterai) menyala terus, ada kemungkinan pengisian listrik yang dihasilkan berkurang.

Untuk komponen yang satu ini, energi listrik yang dihasilkan komponen ini harus sesuai dengan beban listrik yang dipakai.

Untuk ini, hampir semua mobil mempunyai tegangan standar output alternator. Yaitu, antara 13 volt sampai 15,2 volt.

"Bisa juga pengisian listrik bagus namun lampu indikator tetap menyala, hal itu disebabkan altenator yang tidak bekerja dengan baik," ujar Rudi.

Namun, bila lampu indikator temperatur menyala, kemungkinan radiator mampet atau kipas pendingin mati. Periksa juga dynamo stat, apakah dynamo stat masih berfungsi.

Kerja dynamo stat adalah jika mesin dingin dynamo stat tertutup, tetapi jika mesin panas dynamo stat membuka dan itu keadaan normal.

"Namun jika kondisi radiator bagus dan kipas pendingin bagus, kemungkinan dynamo stat pada mesin rusak dan menimbulkan temperature mesin naik, segeralah perbaiki," ucap Rudi.

Hal ini juga terjadi pada lampu indikator oli. Segeralah periksa oli mesin mobil anda jika lampu indikator menyala saat mesin menyala.

Apakah oli mesin mobil anda berkurang, jika berkurang segeralah tambah. Namun jika lampu indikator menyala dan oli mesin mobil anda tidak berkurang berarti ada kerusakan pada switch. "Gantilah swith dengan yang baru," tegas Rudi.

Tips Hilangkan Bau Rokok

Sebenarnya merokok di dalam mobil bukanlah kebiasaan yang baik, karena dapat membuyarkan konsentrasi terutama saat menyalakannya. Tapi bila keinginan merokok tidak bisa ditahan, berikut beberapa tips supaya mobil Anda tidak terlalu bau:

1. Tahan sebentar keinginan merokok saat jalanan macet atau mobil berhenti. Lemahnya sirkulasi udara saat berhenti akan membuat asap rokok mengendap di dalam kabin.

2. Saat merokok, bukalah kaca depan dan belakang sekitar 5-7 cm. Buanglah abu di sisi depan kaca, karena di sinilah tekanan vakum paling besar terjadi, yang akan mengisap abu dan asap keluar mobil.

3. Nyalakan AC saat merokok. Mungkin terdengar aneh, tapi ini sangat membantu. Sistem AC mobil mengambil udara dari dalam kabin. Jadi ia akan mengisap asap rokok yang tersisa, menyaringnya di filter AC, dan udara akan segar kembali keluar dari lubang AC. Tentu saja kaca depan dan belakang tetap dibuka. Tapi meski mengurangi bau kabin, cara ini membuat filter AC lebih cepat kotor, dan Anda mesti rajin membersihkannya.

4. Pakailah pengharum kabin tipe padat, karena efektif menyerap bau tak sedap.

5. Bersihkan selalu asbak setelah melakukan perjalanan.

Tips Perawatan Mobil Premium

Mobil dengan kondisi yang fit memang sangat dibutuhkan untuk saat ini, terlebih jika mobil tersebut tergolong bukan mobil biasa atau mobil kelas premium (mewah).

Salah perawatan atau sedikit saja kita lalai sehingga kurang memperhatikan kondisi mobil maka dampaknya akan terlihat diwaktu yang akan datang.

Nah maka dari itu Thomas Suharso dari butik mobil RHYS yang terletak di Jalan Radio Dalam Raya menganjurkan perawatan rutin untuk mobil kelas premium.

Berikut tips perawatan rutin mobil premium

1. Ikuti petunjuk maintenance rutin atau petunjuk owner book.

2. Lakukan perawatan rutin pertahun dengan annual check yang meliputi : Periksa kondisi kendaraan, pemeriksaan baut (moment baut) ban, mesin, hing (engsel pintu).

3. Kuras cairan rem dalam jangka waktu 1 tahun.

4. Check selalu minyak power stering.

5. Gunakan oli standar transmisi.

6. Gunakan oli mesin sekelas mobil premium.

7. Periksa konsentrasi coolent inhibitor. Gunakan yang asli karena fungsinya tidak saja untuk pendingin, melainkan juga untuk mengangkat korosi pada radiator dan juga menjaga mesin agar lebih awet.

8. Perhatikan oli mesin, ganti  setiap 6 bulan atau ketentuan setiap standar kendaraan.

9. Perhatikan sistem pengamanan aktif dan pasif. Pengamanan aktif meliputi Sensor ASC, ABS, DSC. Perhatikan indikator-indikator pada panel atau instrumen yang ada. Pengamanan pasif seperti Air bag, apabila fungsi indokator tidak berfungsi atau terjadi gangguan segeralah hubungi bengkel terdekat atau emergency call.

10. Lakukan detailing interior dan eksterior 2 kali selama satu tahun. Detailing ini meliputi jok, karpet, flek pada roof, kondisi cat.

Jitu Memilih Asuransi Kendaraan

Memilih asuransi untuk melindungi kendaraan dari bahaya tak terduga memang penting. Anda tak selamanya bisa menjamin mobil aman misalnya dari tabrakan, atau pencurian mobil.

Dengan asuransi di tangan, minimal anda dapat mengendarai mobil dengan rasa nyaman kemana pun tujuan anda.

Tentunya untuk memperoleh perlindungan itu, anda harus membayar sejumlah premi yang dibayar dalam jangka waktu tertentu kepada perusahaan asuransi yang anda pilih.

Seperti dikutip ForbesAutos, Selasa (2/12/2008), untuk mengurangi biaya premi yang anda bayar anda bisa melakukan sejumlah trik khusus.

1. Cari perusahaan asuransi yang kredibel. Jangan segan untuk melakukan cross check ke perusahaan asuransi mengenai besaran premi untuk perlindungan yang sama.
2. Pilih mobil yang dilengkapi dengan sistem keamanan seperti anti pencuri, atau sistem anti Lock Brake. Di AS sono, perusahaan asuransi biasanya memberi diskon premi bagi kendaraan yang dilengkapi dengan sistem keamanan seperti ini.
3. Pertahankan kepatuhan anda membayar premi. Perusahaan asuransi akan memberi diskon bagi nasabahnya yang patuh membayar premi.
4. Jika tak ingin premi tinggi, maka hindari mobil yang mahal. Mobil yang mahal biasanya membutuhkan biaya service yang tinggi. Dengan biaya service yang tinggi, perusahaan asuransi akan mengenakan premi yang rendah.

Namun meski anda sudah disodori dengan premi yang rendah, anda jangan terlena, sebab saat ini banyak perusahaan asuransi yang banting harga namun tidak disertai pelayanan dan bengkel resmi yang memadai.

Sebagai pembeli asuransi, anda perlu menerapkan teori teliti sebelum membeli perlu diterapkan, agar anda tak menyesal di kemudian hari.

Tips Atasi Mobil Ngadat

 

Permasalahan klasik pada mobil yang telah lama tidak digunakan adalah sulit di starter. Namun, terkadang mobil yang biasa digunakan sehari-hari pun ternyata menemui kendala yang sama.

Penyebab masalah tersebut biasanya ada pada aki kendaraan dan motor starter, namun, hal-hal sepele seperti sambungan kabel dari aki ke dinamo starter ternyata juga dapat menjadi penyebab sulitnya menstarter mobil.

Karena, bagian tersebut dapat menyebabkan aliran listrik menjadi tidak maksimal sehingga membuat dynamo menjadi tidak berputar.

Karena itulah, sangat dianjurkan pada para pemilik kendaraan untuk secara rutin mengecek kondisi kabel mereka. Lakukanlah sebuah perawatan sederhana pada kabel-kabel tersebut, seperti memeriksa ikatan kabel-kabel baik ke aki maupun ke dinamo starter. Sebab pada bagian tersebut ikatan kabel haruslah terjalin dengan kuat.

Lindungi juga kabel-kabel tersebut dari kemungkinan bersentuhan dengan blok mesin maupun komponen-komponen panas lainya untuk menghindari bagian kabel meleleh.

Pemeriksaan ini pun harus lebih diintensifkan bila anda memiliki mobil yang berusia tua. Karena pada mobil-mobil yang sudah tua, kabel-kabel biasanya sudah mulai bermasalah. Mulai dari isolasi kabel yang mulai mengeras, serabut-serabutnya yang sudah putus, dan berkerak.

Kondisi-kondisi inilah yang menghambat kabel melakukan tugasnya dalam mengalirkan arus listrik dari aki ke dinamo starter. Jadi jagalah selalu kondisi kabel kendaraan anda. Jangan sampai mobil anda tersebut jadi sulit di starter apalagi harus sampai didorong dahulu hanya karena masalah sepele seperti kabel ini.

9 Tips Membeli Mobil Bekas

Anda mau membeli mobil bekas tetapi bingung memilih mobil yang cocok? Mungkin 9 tips ini bisa membantu anda.

Berikut tips membeli mobil bekas seperti dikutip detikOto dari Food and Trade Comission, Rabu (3/12/2008).

1. Sebelum membeli mobil, coba perhatikan bagaimana kebiasaan anda mengemudi, kebutuhan anda. Mobil yang dibeli harus memenuhi kebutuhan anda.
2. Cek kocek anda, pastikan kocek anda cukup untuk membayar pajak kendaraan, dan asuransi (kalau ada) mobil anda. Siapkan kocek juga bila mobil anda butuh perawatan lebih setelah pertama kali anda beli.
3. Pelajari model-model mobil, harga-harganya melalui iklan-iklan di koran lokal.
4. Jika anda berniat membeli mobil bekas dengan kredit, hitung dulu berapa harga mobil sebelumnya, dan berapa harga mobil dari pemberi pinjaman. Hitung juga pengeluaran yang akan anda keluarkan tiap bulannya, jangka waktu pinjaman, dan bunga pinjaman. Pastikan anda memahami akad kredit sebelum menandatangani kredit.
5. Periksalah kondisi mobil secara teliti. Periksa jika ada karatan yang mungkin timbul pada bodi atau mesin, atau bekas tabrakan pada bodi.
6. Lakukan test drive terhadap mobil yang anda akan beli, pada kondisi medan jalan yang berbeda.
7. Kalau perlu sewa mekanik untuk mengetes mobil bekas yang anda incar. Browsing melalui internet juga bisa menjadi pilihan.
8. Mintalah record perawatan ke bengkel mobil bekas. Cek ke pemilik pertama mobil kalau mobil dipegang oleh orang kedua. Periksa juga odometer, banyak penjual mobil yang sengaja mengurangi jarak tempuh yang tercatat di odometer.
9. Cek juga semua dokumentasi mobil serta garansi jika masih ada.

Semoga tips ini bisa membantu anda mencari mobil bekas yang cocok. Selamat berburu!

4 Langkah Memperbaiki Pengendalian (Handling) Mobil

Mendapatkan pengendalian (Handling) yang baik bukan hanya mengganti ban mobil anda dengan yang lebih besar, melainkan ada beberapa alat yang harus diganti. Ikuti langkah dibawah ini untuk mendapatkan pengendalian yang sempurna.

Ban : Langkah pertama yang dilakukan untuk meningkatkan pengendalian adalah mengganti ban dengan diameter yang lebih besar. Inilah cara yang sederhana dan mudah dilakukan. Pilihlah kombinasi ban dan velg yang sesuai. Karena setiap pengantian ban dan velg akan mempengaruhi tingkat pengendalian.

Mengganti shock : Bila kurang puas hanya dengan memperbesar ukuran ban, langkah kedua yang bisa dilakukan adalah dengan mengganti shock dan spring dengan ukuran lebih pendek. Prinsipnya, semakin rendah kendaraan, semakin baik pengendaliannya. Bisa dengan menggunakan racing spring yang umumnya lebih pendek dan lebih kuat. Gabungkan dengan performance shock yang bisa diatur tinggi rendahnya serta kualitas peredamnya.

Pemasangan anti-roll bars : Ada orang yang masih belum puas hanya dengan mengganti ban dan shock saja. Langkah selanjutnya yang akan di lakukannya adalah memasang anti-roll bar. Prinsip kerja alat yang dipasang di sistem suspensi roda depan ini, adalah menyeimbangkan perbedaan beban disalah satu ban ketika mobil menikung. Manfaatnya memperkecil resiko mobil terguling dan penumpang tidak akan merasa terlempar ketika mobil menikung dalam kecepatan tinggi. Perangkat ini banyak tersedia di pasar dengan berbagai model dan harga. Akan sangat bermanfaat bagi mereka yang gemar menekan pedal gas-nya dalam-dalam.

Mengganti Bushing : Untuk golongan orang yang menuntut pengendalian sempurna, maka penggantian seluruh komponen suspensi mutlak dilakukan termasuk mengganti bushing. Bushing adalah komponen vital pada sistem suspensi. Biasanya terbuat dari karet. Bila terlalu lama bisa menjadi terlalu lentur dan akan mengurangi tingkat pengendalian.

Sebagai pengganti karet yang terlalu lentur, kini dijual bushing yang terbuat dari polyurethane, bahan sintetis yang mempunyai sifat mirip karet namun lebih tahan lama. Bushing ini banyak dijual dipasaran. Penggantian bushing pada seluruh sistem suspensi akan memperbaiki tingkat pengendalian mobil dan mengurangi kemungkinan mobil terguling.

Mari Rawat Power Steering Mobil Anda

Power steering adalah sebuah perangkat alat yang dapat membantu pengemudi untuk memutar roda kemudi dengan lebih mudah. Power steering terdiri dari dua macam, yakni, sistem fluida dan sistem elektrik.

Sistem fluida menggunakan minyak rem untuk menggerakkan steering box. Sedangkan sistem elektrik menggunakan motor untuk menggerakkan steering box yang tidak memerlukan perawatan rutin yang ribet.

Namun untuk sistem fluida, ada beberapa hal yang harus kita perhatikan. Karena sering kali si pemilik kendaraan menganggap remeh bagian ini, sehingga tidak merawatnya dengan baik. Beberapa hal tersebut adalah :

1.Usahakan untuk tidak menunda-nunda jadwal servis berkala mobil anda. Power steering adalah salah satu item yang wajib di cek.

2.Di rumah, anda bisa mengecek warna minyak rem. Minyak rem yang kondisinya bagus, berwarna merah. Bila berubah warna menjadi hitam, tandanya minyak rem sudah jelek dan harus diganti. Guna penggantian minyak rem disarankan untuk dilaksanakan di bengkel dan dilakukan oleh teknisi terlatih.

3.Perhatikan volume minyak rem. Tidak disarankan menggunakan perangkat ini bila volume minyak rem dibawah tanda min (minimum) karena akan merusakkan seal dan komponen lain. Biaya perbaikannya sangatlah mahal.

Jadi perhatikan stik wadah minyak rem. Bila tidak menyentuh permukaan minyak, berarti minyak rem sudah dibawah min. Segera dibawa ke bengkel karena ada kemungkinan telah terjadi kebocoran.

4.Gantilah minyak rem setelah 30,000 km atau satu tahun. Penggantian/penambahan minyak rem harus sesuai buku manual produsen mobil.

5.Pada saat servis rutin, mintalah mekanik untuk mengecek kondisi drive belt (belt penggerak pompa power steering yang berasal dari mesin).

Kalau belt ini putus, anda tetap bisa mengemudikan mobil anda, namun dibutuhkan tenaga ekstra karena power steering tidak berfungsi.

Indikasi power steering bermasalah adalah roda kemudi semakin berat diputar, stir berderit ketika belok, stir tidak konsisten, kadang terasa ringan dan kadang berat, mengeluarkan suara yang aneh.

Agar awet, jangan paksa stir diputar habis/belok patah. Dan biasakan memeriksa kondisi minyak rem tiap dua minggu bersama dengan pemeriksaan cairan aki dan radiator.

7 Langkah Menjaga AC Tetap Dingin

Kita tentu selalu berharap agar AC mobil kita dapat terus memberikan udara yang sejuk di kabin. Namun, apakah Anda ingat untuk merawatnya?

Padahal untuk menjaga agar AC awet dinginnya, hanya perlu memeriksakan AC secara periodik setahun sekali. Dan sebaiknya matikan switch AC agar tidak terbuang percuma saat mesin dinyalakan, hal ini berguna sebagai langkah penghematan.

Namun, ada bagian-bagian dari AC yang perlu diperhatikan dalam langkah perawatan dan hal ini dapat Anda lakukan sendiri di kala liburan.

1.Periksalah selang AC/ hose AC, apakah ada kebocoran atau tidak. Karena kebocoran apada bagian ini dapat menyebabkan AC menjadi tidak lagi dingin.

2.Periksa juga apakah receiver/dryer masih layak pakai atau harus diganti. Perhatikan bagian indikatornya. Bila terjadi kerusakan, cepat ganti. Karena bila tidak, lama kelamaan kerusakan akan merembet ke alat lain seperti expansion valve, kompresor, dll.

3.Periksa pula apakah pelumasnya masih cukup atau perlu ditambah.

4.Bersihkanlah bagian Condensor. Karena sebagai tempat heat exchange / tempat sirkulasi udara panas berpindah, kotoran tentu akan banyak menumpuk di bagian ini dan dapat mengurangi udara dingin yang dihasilkan AC.

5.Periksa juga bagian unit pendingin. Bila bagian ini kotor, segeralah bersihkan. Sebab bila tidak, udara dingin yang dihasilkan tentu saja tidak dapat menembus keluar karena dinding unitnya dilapisi kotoran tebal. Dan yang lebih parah lagi, hal ini ternyata dapat menimbulkan karat dan bila suatu saat dibersihkan dapat terjadi kebocoran.

6.Jangan lupa periksa freon AC Anda. Masih layak/tidak. Dan untuk mengisi freon / gas harus diperiksa terlebih dahulu oleh bengkel service AC.

7.Periksa juga bagian Evavorator dan bersihkan bagian ini dari kotoran.

Jurus Jitu Merawat Ban Motor

Saat kita berkendara, bukan mesin saja yang harus kita perhatikan. Mau dong punya ban kendaraan yang awet dan aman untuk dikendarai. Intip saja tips berikut untuk memperpanjang usia ban motor kita.

Berkendara dengan sepeda motor tentunya membutuhkan kesigapan yang tak kalahnya jika kita menggunakan mobil. Mesin, kelengkapan kendaraan tetap harus diperhatikan. Salah satunya adalah bagian ban.

Si karet bundar yang terus berputar selama kita berkendara itu ternyata membutuhkan perawatan agar tetap awet. Tak gampang bocor, pecah ataupun aus karena gesekan dengan jalan.

Kita cek tips berikut ini:

1. Tak mau kalah dari ban mobil, tekanan ban motor pun harus diperhatikan. Baca buku manual petunjuk tekanan ban Anda dengan seksama. Hal ini sangatlah penting dan jangan sampai terlewatkan. Retaknya ban luar bisa saja dikarenakan tekanan ban yang tak seimbang. Tekanan yang tak sesuai juga bisa menyebabkan terlepasnya lapisan ban karena panas dan telapak ban aus dengan tidak merata.

2. Pilihlah jalan yang paling nyaman untuk motor Anda. Pada umumnya permukaan jalan dibuat agak cembung sehingga pada saat turun hujan air tak menggenang. Hal ini tentu saja memiliki kelebihan dan kekurangannya. Jika jalan tak menjadi becek karena genangan air, ya Anda harus merelakan ban motor Anda terkikis sedikit demi sedikit.

3. Perhatikan cara pengereman Anda. Pengereman yang semena-mena bisa mempercepat usia ban motor Anda terlebih lagi jika Anda melakukan pengereman mendadak saat dalam kecepatan tinggi. Cobalah untuk bergantian saat menggunakan rem depan dan rem belakang. Ban yang paling sering di rem kemungkinan pendek umurnya lebih cepat.

4. Jangan lupa untuk mengecek velg dan shock absorber motor Anda. Velg yang tidak rata dan shock absorber yang kondisinya tak baik bisa menjadi faktor berpengaruh bagi ban Anda. Pastikan dua komponen ini dalam kondisi yang baik.

5. Yang terakhir adalah pemasangan ban. Pastikan ban Anda harus vertikal jadi jalannya pun rata dengan aspal.

Periksa ulang ban Anda ya... Semoga nyaman berkendara. 

Tips Merawat Tangki Bahan Bakar Mobil

Tangki bensin. Bagi yang punya mobil, ini vital sekali. Kurang perawatan, akhirnya kuras tangki karena karat. Apalagi sekarang kendaraan bermesin injeksi, suatu hari cepat/lambat anda akan disusahkan dengan karat-karat ini dan jangan salahkan kalau kendaraan Anda terasa menyendat setiap kali mau akselerasi.

Anda tak mau begitu bukan? Padahal menghindari ini amatlah mudah. Berikut tipsnya:

- Jangan biarkan bensin terlalu lama dalam kondisi nyaris kosong (low). Dinding tangki akan penuh karat hanya dalam 1 malam saja.
- Jika bensin di meteran tinggal 1/2 , bagusnya diisi saja. Sepintas memang terkesan boros, tapi sama saja kalau Anda kalkulasikan. Justru bagus jika bensin dalam kondisi penuh (full) 

Rahasia Membuat Cat Mobil Tetap Gemerlap

sumber: greenplace.com.au

Jakarta - Cat bagi mobil adalah ibarat baju bagi manusia, keindahannya memberikan informasi tentang gengsi si pemilik. Ada banyak cara merawat ‘baju’ tunggangan kesayangan anda agar tetap terlihat cemerlang. Berikut beberapa tips yang dapat di gunakan sebagai panduan menjaga keindahan cat mobil tua anda.

Pertama, cucilah mobil kesayangan Anda minimal dua minggu sekali. Hal ini sangatlah membantu, karena menghindarkan terjadinya penumpukan pollutan dan bahan kimia jahat lainnya di atas baju kendaraan Anda. Ketika mencuci mobil, sebaiknya gunakan sampo khusus untuk mencuci mobil. Hindarilah sabun yang mengandung deterjen. Karena selain dapat mengurangi umur dari cat mobil itu sendiri, alkaline yang terkandung dalam detergen ternyata dapat pula merusak bagian-bagian mobil yang terbuat dari karet ataupun plastik.

Busa sabun pun di usahakan agar tidak menempel terlalu lama, apalagi di bawah sinar matahari. Karena, bila busa tersebut kering dapat menimbulkan bercak-bercak noda pada cat mobil. Jadi sebaiknya begitu melakukan penyabunan, segeralah siram 'kuda' Anda dengan air bersih.

Kedua, ketika mencuci mobil, perhatikan pula kondisi cuaca. Hindari mobil dari panas terik matahari atau hujan secara langsung ketika mencuci. Sinar matahari yang memancar terus menerus tentulah dapat merusak lapisan cat mobil kendaraan Anda yang pada saat itu tidak terjaga. Demikian pula mobil yang basah karena kehujanan, apabila tidak segera dikeringkan, akan menimbulkan bercak-bercak noda biang jamur. Karena itulah, tempatkan mobil pada tempat yang beratap.

Sedangkan bila ingin menyimpan mobil di malam hari, disarankan untuk menghindari kontak langsung antara mobil dengan embun. Karena hal tersebut ternyata dapat mempercepat timbulnya korosi atau karat. Bila tidak memiliki garasi yang tertutup sebaiknya mobil ditutup dengan terpal atau tutup mobil. Dan bila memarkir mobil di siang hari, usahakan mencari temapat teduh. Sebab, Hal ini amatlah berguna untuk menghindari kendaraan kita adri bahaya terkena sinar UV yang terlalu banyak (over exposed).

Ketiga, Untuk menghilangkan debu-debu halus yang mengotori mobil, janganlah langsung menggosoknya dengan kain atau kanebo. Sebaiknya, menggunakan kamoceng. Karena alat pembersih ini dapat menghindari cacat atau tergores pada permukaan cat mobil lebih baik daripada anda membersihkannya dengan cara mengosok.

Keempat, sebaiknya hindari dari cairan yang dapat merusak permukaan cat mobil seperti cairan oli, minyak rem, dan lain-lain. Jika terkena tumpahan cairan ini, segera hapus dan bersihkan.

Kelima, Untuk hasil perawatan yang lebih maksimal maka sebaiknya mengaplikasikan  waxing, hal ini berguna untuk membentuk sebuah lapisan yang dapat melindungi cat bodi mobil Anda dari 4 faktor utama perusak cat mobil, yakni, sinar ultra violet matahari, goresan - goresan halus, proses oksidasi, serta hujan asam. Lakukanlah Waxing secara rutin 2-3 bulan sekali untuk mendapatkan hasil kilap dan bersih yang lebih bertahan lama.

Mobil Keluarga Murah Tampilan Mewah

Murah bukan bukan berarti murahan dan tak berkelas. Mungkin itu yang ingin ditunjukkan oleh Daihatsu dengan menampilkan Luxio Quartett di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012.

Varian Luxio dikenal sebagai minivan yang menyasar segmen pasar menengah ke bawah. Kali ini Luxio dipermak menjadi mini van mewah. Ubahan dimulai dari eksterior. Grill dengan aksen black piano yang dipadukan dengan lapisan kroom. Kemudian disematkan pula bumper baru yang membuat mobil tampak lebih rendah.

Bagian lampu depan juga mendapat sentuhan mewah, yang dipadukan dengan Velg racing ukuran ring 19, dan dua knalpot yang teritegrasi dengan bodi. Tak ketinggalan bagian atap mobil diberi warna hitam yang kontras dengan warna putih pada bodi.

Beralih ke kabinnya, Daihatsu Luxio Quartett hanya menampung empat penumpang. Kursi tengah dihilangkan dan menyisakan dua kursi di belakang, untuk mendapatkan ruang kaki yang luas.

Kesan mewah langsung dirasakan dengan adanya jok besar berlapis kulit plus kulkas dan tempat botol di tengah. 

Belum lagi AC double blower dan layar monitor yang menggantung di atap mobil. Fitur interior dengan climate control dan AC otomatis, serta sistem audio yang tersambung dengan android.

Untuk sektor dapur pacunya mesin tidak ada perubahan, masih mengandalkan mesin tipe 3SZ-VE DOHC VVT-i, berpendingin cair. Mesin berkapasitas 1.495cc, empat silinder segaris. Mesin itu bisa melontarkan tenaga maksimal 97 PS pada 6.000 RPM dengan torsi tertinggi 13,7 kg.m pada 4.400 RPM.

Sayangnya, Quartett ini masih berstatus prototipe yang sengaja dikembangkan tim desain Astra Daihatsu Motor (ADM), untuk mengetes minat pasar.

"Konsep mobil ini memang ditujukan untuk pebisnis atau eksekutif muda yang mencari kendaraan mewah, namum dengan dimensi yang tidak terlalu besar. Kalau Alphard dimensinya terlalu besar, rasanya tidak cocok dengan kondisi jalan di Jakarta," kata Head Project Design Luxio Quartett, Mark Widjaja.

Menurut pria yang juga desainer Astra Daihatsu Ayla ini, Luxio ini bukalah modifikasi, tapi dirancang dari awal untuk menjadi sebuah Luxio baru yang lebih mewah.

"Sentuhan warna hitam di atap sengaja digunakan untuk menambah kesan panjang. Sehingga tidak terlalu terlihat kotak seperti Luxio versi standar," ujar Mark. (eh)

Harga Pertamax Terus Naik? Pakai Konventer Kit Autogas Saja

Jakarta - Pemerintah terus berspekulasi mengenai pembatasan BBM bersubsidi, diwaktu yang sama, harga BBM non subsidi semisal Pertamax terus mengalami kenaikan. Namun, ada solusi hemat untuk masalah tersebut.

Pindahkan saja bahan bakar mobil anda dari bahan bakar minyak ke gas. Sekarang sudah ada konventer kit yang coba ditawarkan Autogas Indonesia dengan produknya Lovato Gas. Alat pengkonventer bahan bakar ini bisa diaplikasi pada mobil apa saja, baik yang masih mengusung karburator maupun sistem injeksi. 

"Dibandingkan dengan menggunakan Pertamax, jelas menggunakan bahan bakar gas jauh lebih hemat, karena harga perliternya yang lebih murah. Apalagi saat ini kami sudah menyempurnaan ECU pada konventer kit gas," ujar Direktur Utama Autogas Indonesia, Thomas Nurhakim.

Alat yang diimpor langsung dari Italia ini bisa mengakomodasi bahan bakar gas (BBG) maupun ViGas cair lansiran Pertamina, yang tentu saja, stasiun pengisian ulangnya sudah banyak terdapat di Jabodetabek. 

 

Proses instalasinya bisa dilakukan di bengkel Autogas Indonesia di BSD City, memakan waktu cuma satu hari, dengan biaya sekitar Rp 12 jutaan, sudah termasuk biaya pasang dan garansi.

Sejauh ini, Pertamina sudah membuka sebanyak 19 SPBG di Jabodetabek, dan sudah beroperasi sebanyak 10 SPBG. Dan seperti kita tau, harga perliter ViGas Rp 3.600, bandingkan dengan Pertamax yang mencapai Rp 9.700 perliter. Lebih hemat kan?

 

Mercedes-Benz Luncurkan Tiga Model Baru di IIMS

Jakarta - Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012 menjadi kick off tiga model terbaru yang diluncurkan PT Mercedes-Benz Indonesia (MBI).

“Kami dengan bangga memperkenalkan tiga kepribadian, yang masing-masing sangat ekspresif namun khas," buka CEO PT MBI, Dr. Claus Weidner.

Ketiga model baru ini adalah SL Roadster teranyar, generasi baru G-Class dan CLS Shooting Break. Dimulai dari SL 350 terbaru yang merupakan generasi keenam seri SLS dikelas sport Mercedes-Benz.

Generasi terbaru yang dirilis pada tahun 2012 ini menawarkan solusi mobil yang lebih efisien dengan bobot yang lebih ringan dibandingkan pendahulunya.

Inovasi pertama kali di dunia yang dimiliki oleh The New SL 350 adalah Magic Vision Control, FrontBass dan Hands-Free-Access. Magic Vision Control merupakan inovasi penggabungan wiper dengan sistem pencuci sehingga membuat pandangan lebih baik dibandingkan dengan penggunaan sistem secara terpisah. Sedang FrontBass menawarkan audio terbaik.

Berikutnya adalah seri jip legendaris yang tetap menampilkan kemampuan off-road yang tak tertandingi namun tetap mempertahankan sentuhan mewah dan ekslusif.

Mobil ini mengusung kombinasi all-wheel drive permanen, tiga kunci 100 persen yang diferensial, low-range gearbox dan 4ETS (Electronic Traction System).

Sedang CLS Shooting Brake tampil mewah dengan menggabungkan desain yang tidak biasa antara kelincahan dengan ruang yang cukup luas. Ruang gerak di kursi belakang mencapai 590 liter, dengan kapasitas dapat mencapai hingga 1550 liter jika kursi bagian belakang dilipat.

CLS Shooting Brake memiliki dua varian yaitu paket eksklusif Edition 1 yang menampilkan eksterior sporty dan paket AMG Sport.

Selain tiga model baru tadi, PT MBI juga memajang lima mobil lainnya. Mulai dari B 200, ML 350, E 300 Avantgarde AMG, C 250 Avantgarde dan The New S 350.

Smart Fortwo Passion Coupe MHD 52kw dan Smart Fortwo Passion Cabrio MHD 52kw juga menambah semarak booth Mercedes-Benz yang berdiri di atas area seluas 672 meter persegi ini.

Merawat Panel Interior Warna Hitam, Bikin Mengilap Sekejap

Kabin mobil yang didominasi panel warna hitam kadang diremehkan oleh pemiliknya. Karena dianggap tak memerlukan perawatan khusus agar tampilannya tetap terlihat bersih dan mengilap. Padahal jika permukaan panel berbahan plastik ABS seperti trim pintu, pilar-pilar serta dasbor sering tersengat sinar matahari dan kurang dirawat, kelamaan tampilannya juga akan memudar.

Jika interior hitam mobil Anda sudah mulai terlihat kusam atau tak mengilap lagi, jangan tunda untuk segera mengembalikan kilapnya menggunakan produk car care berkualitas. Dijamin efek mengilap akan kembali dalam sekejap.

Pertama yang perlu dilakukan, usahakan tak memarkir mobil di bawah terik matahari langsung. Sebab hasilnya akan membuat permukaan panel tampak belang, jika sudah dibasuh cairan pengilap namun tidak langsung diseka saat itu juga (Gbr.1).

Sebaiknya parkirkan di carport yang tertutup kanopi atau di garasi. "Intinya, kondisi sekitar mobil harus teduh, dan saat melakukan pembersihan panel sebaiknya bagian per bagian agar hasilnya tidak belang," saran Sebastian dari Cling Auto Detailing di Bintaro Jaya, Tangerang.

Untuk cairan car care dapat dibeli di supermarket atau sentra onderdil terdekat. Salah satunya seperti produk MBtech Cleaner yang dirancang untuk membersihkan serta melindungi permukaan plastik, vinyl, karet termasuk untuk kulit.

Bersihkan terlebih dulu seluruh permukaan plastik warna hitam yang sudah kusam dari debu atau kotoran. Semprotkan cairan pembersih dan pengilap ke seluruh permukaan panel yang kusam, dan gunakan sponge (busa) untuk meratakan hingga ke bagian yang sulit dijangkau (Gbr.2).

Jangan langsung dikeringkan, tunggu sekitar 30 detik agar kotoran membandel di permukaan panel hitamnya dapat terangkat. Setelah itu gosok menggunakan busa, semua bagian yang sudah basah tadi hingga tampak bersih.

Kemudian lap dengan menggunakan kain bersih, seluruh areal permukaan panel yang sudah dibersihkan pakai busa tadi, hingga tampilannya terlihat mengilap dan tampak lebih hitam (Gbr.3).

Panduan Membangun Rollbar, Buat yang Aman!

Rollbar berfungsi untuk melindungi pembalap yang berada di dalam mobil ketika terjadi benturan atau terbalik. Pipa besi ini bisa menahan atap mobil agar tidak langsung remuk.“Tujuan utamanya mengamankan si pembalap yang berada di dalam kabin mobil,”ujar Yanto.

Namun jika rollbar tidak dibuat berdasarkan standar keselamatan balap, maka yang terjadi bisa sebaliknya. “Malah bisa membahayakan si pembalap,” tukasnya. Yang pasti, tidak akan lulus scrutinering! Bagaimana sih rollbar yang bagus dan sesuai standar safety itu?

“Pertama, bahannya harus dari besi seamless 40, kemudian ukuran as tengahnya 48 mm dengan ketebalan 2,5 mm, poros kanan kiri dan belakang 42 mm, tebalnya sama,” jelasnya panjang lebar. Kemudian pengelasannya harus menggunakan CO atau argon. “Lebih kuat dan lebih rapi,” tambahnya.

Untuk standar balap turing, bia­sanya kaki-kaki rollbarnya dipasang di 6 titik pada dek mobil. “Tatakan platnya pakai yang 3-4 mm, lebar standarnya biasanya 14 cm, baut pakai yang bahan baja,” bilang Yanto. Biasanya dengan spek seperti ini sudah teruji aman oleh langganan Yanto.

Deteksi Kerusakan Turbocharger

Kerusakan paling banyak yang terjadi pada turbocharger disebabkan pemilik mobil kerap mematikan langsung mesin mobil sehabis mobil digeber, “Sebaiknya tunggu sekitar 10-15 detik untuk turbo benar-benar berhenti be­kerja, baru mesin dimatikan,”ujar Hardysan, bos Surya Mas Teknik, spesialis servis dan perbaikan turbocharger.

Lanjutnya, gejala kerusakan mulai dari asap pekat yang keluar terus menerus dari knalpot ketika stasioner, lalu pada RPM tinggi, asap pekat tadi tidak hilang juga, sampai pada selang-selang yang berhubungan dengan intake terlihat rembesan-rembesan oli. kemudian yang biasanya mulai dari 2.000 RPM turbo sudah mulai bekerja, tapi tenaga mesin malah drop. Kalau sampai ini terjadi, berarti Anda harus siap-siap mengeluarkan biaya ekstra untuk memperbaikinya!.