Beruntung detikOto pun mendapatkan kesempatan test drive All New Forester 2.0 XT dengan 3 rintangan berbeda diiringi dengan cuaca Taipei yang sedang hujan deras.
Jadi tidak ada salahnya kita coba kupas sedikit, apa yang menjadi kelebihan dari generasi ke-4 All New Forester 2.0 XT (DIT) satu ini.
Jelas nampak penyegaran terlihat pada bagian eksterior, bagian yang paling jelas adalah ukurannya.
Forester kini lebih lebar dan lebih luas dibandingkan generasi sebelumnya.
All New Forester 2.0 XT memiliki badan lebih lebar 15 mm dengan lebar total 1.795 mm, dan untuk jarak lebar antar roda mencapai 1.550 mm.
All New Forester pun kini lebih tinggi 35 mm atau menjadi 1.735 mm.
Jarak roda depan dan belakang pun mengalami penambahan sebesar 26 mm atau menjadi 2.640 mm, sehingga panjang kendaraan pun berubah menjadi 4.595 mm.
Selain itu, Takuji Dai sebagai desainer All New Forester juga menilai tampilan ekterior kali ini. Mampu memberikan visibilitas yang sangat baik, sangat stabil dan tampilanya kini lebih aerodinamis.
Jika di generasi sebelumnya tampilan kaca bagian samping, terlihat semakin mengecil. Berbeda dengan generasi ke-4 All New Forester, pasalnya tampilan kaca samping bagian belakang tidak mengecil.
Perubahan juga terlihat pada bagian grille depan, yang kini lebih tegas dan kokoh, bersama dengan headlamp yang lebih meruncing keatas. Tampilan fog lamp di sisi kanan-kiri pojok bawah juga dinilai lebih mempermanis tampilan.
Kali ini setiap pengendara yang duduk dibalik kemudi, akan merasakan keleluasaan dalam berkendara, dengan tampilan kaca yang lebih lebar.
Untuk penumpang yang berada di bagian kabin tengah juga tidak perlu khawatir akan mengalami kesempitan. Soalnya jarak antar penumpang bagian depan dan belakang mencapai 913 mm, dengan lebih panjang 23 mm dari generasi sebelumnya. Tidak sempit!
Bahkan All New Forester 2.0 XT juga ikut menyelipkan Sun Roof di dalamnya. Namun sayang, detikOto merasa bahwa tampilan radio, CD dan pengatur suhu di dalam kendaraan terbilang sangat standar. Soalnya para pesaingnya sudah dilengkapi dengan layar sentuh 8-10 inci yang bisa mengoperasikan CD, MP3, iPod dan lain-lain.
Kami sempat menginjak keras gas untuk berlari hingga kurang lebih 100 m, dan langsung menginjak keras rem yang membuat All New Forester berhenti.
Namun forester sangat stabil dan nyaman meski harus berhadapan dengan situasi yang tidak diinginkan.
Selanjutnya detikOto pun langsung melakukan slalom dengan rintangan yang telah disediakan. Lagi-lagi All New Forester 2.0 XT memberikan kesan nyaman dengan tingkat kestabilan yang tinggi.
Namun sayang akibat jarak dan waktu yang tidak memungkinkan, membuat detikOto tidak bisa merasakan top speed dan Torsi yang dimiliki oleh All New Forester 2.0 XT.
Kemudian 2 rintangan pun disiapkan untuk menguji peran penting AWD milik All New Forester 2.0 XT.
Rintangan pertama, detikOto harus melewati tanjakan kurang lebih 50 derajat dan berhenti di tengah jalan.
Setelah berhenti sesaat, detikOto pun langsung menginjak gas secara perlahan untuk merasakan kekuatan ALL New Forester 2.0 XT. Benar saja tenaga besar sangat terasa melintasi rintangan 50 derajat meski diguyur hujan.
Rintangan kedua, detikOto masih harus melintasi tanjakan. Namun tanjakan yang diberikan berbeda, yaitu dengan bagian kiri kendaraan terlebih dahulu yang melintasi kendaraan.
Lagi-lagi kekuatan mesin Boxer 2.0 Direct Injection Turbo (DIT), yang didukung oleh AWD, suspensi yang empuk dan lembut membuat siapa pun yang mengendarai All New Forester 2.0 XT tetap merasa aman.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar