untuk aki bung margo pengertian dropnya itu gimana semestinya lebih detail . Dengan data yang sedikit ini mari kita coba jawab :
Aki drop dalam artian setelah
menggunakan kendaraan mobil tidak dapat di starter tepat setelah mobil
digunakan : Kemungkinan penggunaan daya melebihi daya output dari dinamo
ampere. Hal ini dapat diukur dengan mengukur volt aki dengan volt meter
ketika kendaraan di nyalakan dan dengan menyalakan semua beban (AC,
lampu besar, wiper , tape, dan lampu kabut ) ketika dinyalakan semua
apabila di bawah 12volt maka kemampuan pengisian dinamo ampere anda
kurang mumpuni.
Solusi :
Periksa kabel ground dan juga kabel dari dinamo ampere menuju ke aki. Periksa semua dalam kondisi baik dan tidak kotor karatan.
Periksa output dari dinamo ampere
dengan mengukur output dari baut 10 di dinamo ampere, dengan body dinamo
ampere menggunakan volt meter. Bandingkan dengan volt pengisian di aki
saat kendaraan hidup apabila terdapat perbedaan significant berarti
terdapat loss di kabel pengisian. Periksa kabel pengisian dan ganti bila
perlu.
Cek apakah saat kendaraan di parkir
(mesin dimatikan) terdapat konsumsi energi listrik yang melebihi
standard. Caranya dengan mencabut kepala aki kemudian memasangkan
kembali apakah ada percikan bunga api yang besar ? apabila ada berarti
ada kesalahan pemasangan kabel,relay atau power window yang disebut
diatas.
Kemungkinan lain adalah diode dinamo
ampere sudah rusak sehingga saat mesin dimatikan aliran arus dari aki
kedinamo ampere tetap terjadi ditandai dengan terdapat medan magnet di
pulley dinamo ampere.
Kemungkinan lainnya adalah memang
akinya dapat yang kondisinya tidak baik, dengan ciri aki akan tidak kuat
starter hanya jika kendaraan diparkir lama(pagi), namun apabila mesin
baru dimatikan aki masih kuat untuk menstart kendaraan.
Demikian hal hal yang dapat bung Margo cek
Semoga dapat membantu menyelesaikan masalah aki pada mobil kijang anda
Tidak ada komentar:
Posting Komentar